É a segunda vez que fazemos um post sobre a Ferrari V4 Superbike, levando em consideração  que nunca a célebre marca de automóveis desportivos se dedicou à produção de motos, embora ao longo da sua história tenha havido algumas tentativas pouco conhecidas no domínio das duas rodas, não poderíamos deixar passar essas imagens já que no post anterior mostramos apenas  a Ferrari V4 Superbike em vermelho. O designer israelita Amir Glinik é o autor do conceito Ferrari v4 Superbike, uma moto de linhas e performances deslumbrantes bem na tradição da marca italiana.

É claro que uma moto Ferrari tem necessariamente de possuir um design no mínimo absolutamente fascinante, como qualquer outro produto desta marca. Consciente dessa responsabilidade, o designer concebeu uma forma futurista e aerodinâmica, trazendo linhas conceituais de um avião a jato, certamente  um conceito apelativo e diferenciador, o que gerou muita polêmica entre os amantes de motos e os aficcionados pela marca Ferrari.

Entre este sentimento de amor e ódio a pergunta que não quer calar é se passará do papel à produção.

O designer israelense Amir Glink criou algo que alimenta o sonho de qualquer motociclista: uma Ferrari de duas rodas. O conceito é baseado nas linhas dos modelos atuais da casa de Maranello, mas ganhou linhas mais ousadas e futuristas.

No projeto, a carenagem vermelha cobre totalmente o motor e toda a parte mecânica da moto, favorecendo a aerodinâmica, mas escondendo o hipotético motor V4. O projetista idealizou o motor como sendo a “versão 1/3″ do V12 que equipa a Ferrari Enzo.

Além de garantir potência de sobra para a moto, o motor V4 também tem função estrutural, recebendo diretamente boa parte dos periféricos dessa Ferrari de duas rodas, como, por exemplo, a balança traseira. Os manetes foram inspirados no manche do caça supersônico F-16. O painel de instrumentos se resume a uma tela de cristal líqüido à prova d’água, instalada em cima do tanque de combustível.

Agradecimentos ao G1.